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软件大小：39.3MB
软件语言：简体中文
软件类别：教育
软件授权：共享软件
更新时间：2024-08-01
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软件特色介绍

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特谢拉中超对亚泰已参与3球，是他对阵同一对手并列最多的******

中超第19轮，上海申花主场3-2逆转击败长春亚泰，若昂-特谢拉打入一球，至此，这位申花攻击手对阵亚泰一共参与3球，是他中超对阵同一对手并列最多。

此役对阵长春亚泰，若昂-特谢拉在上半场打入一球，帮助申花扳平比分。

若昂-特谢拉本赛季中超两回合对阵长春亚泰都有进球，本赛季首回合客场2-1击败亚泰的比赛中，特谢拉为申花攻入绝杀进球。而上赛季申花客场1-1战平亚泰的比赛中，特谢拉则送出一次助攻。

至此，若昂-特谢拉中超对阵亚泰一共直接参与3球，是他对阵同一对手并列最多的(对阵山东泰山也是3球)。

亲历萝卜快跑，直面自动驾驶的科幻与现实******

　　当技术革命到来时，谈论千万次，不如实际体验一次。

　　文 |园长

　　编| 陈梅希

　　注：

　　本文发布于2024年2月21日，原标题为《百度无人车在武汉：自动驾驶的科幻与现实》。这篇稿子发布之后不久，萝卜快跑先是实现了横跨长江的运行，后来又达成了600万单成就。就连特斯拉，也一再表态要做Robotaxi。

　　现在，百度旗下的萝卜快跑乃至整个无人驾驶产业，再次站到了风口浪尖。或许也可以这样说：自动驾驶，从来就是一个被舆论聚光灯包围审视的产业。特别是当网约车司机成为重要就业蓄水池的当下，我们听到了很多疑问的声音：这是科技进步必经之路，还是一场“羊吃人”式的与民争利？

　　随着技术的进一步成熟和政策法规的放开，自动驾驶时代不可阻挡地加速到来。我们认为，更明智的做法不是本能地厌恶改变，而是先了解它、体验它。

　　以下为正文：

　　李彦宏的山西老乡、科幻作家刘慈欣曾在20年前发表的作品《地球大炮》中，详细描绘过一些他想象的自动驾驶技术细节：

　　车上没有司机，也没有可以手动的操纵杆件；

　　在城市道路行驶起来，车与车的间距不到两米，但所有的车都在以超过每小时一百公里的速度飞驰；

　　在车流交汇处，正好会出现一个不易察觉的空档让车汇入......AI把道路的利用率，发挥到了极致。

　　在今天看来，刘慈欣对自动驾驶图景的描绘，仍然是无数从业者的理想，但其中一些细节，比如“没有司机”“自动变道”等等，已经或正在成为现实。

　　刺猬公社拍到的萝卜快跑无人车

　　注意其车顶显示“掉头中”

　　2024年春节期间，刺猬公社（ID：ciweigongshe）在全球最大的自动驾驶出行服务区——武汉，体验了百度已经投入商业化服务的无人驾驶车“萝卜快跑”。全城范围，不分昼夜，数百辆无人车构成了一个规模不大但“五脏俱全”的运行网络，也预示着一个山西老乡在20年前的畅想，正在被另一个山西老乡渐渐拉到可以看见的地平线上。

　　刺猬公社体验实拍

　　这会是自动驾驶新纪元的起点吗？

　　无人车“春运”：等车十分钟，收费滴滴三折

　　在武汉，萝卜快跑无人车以站点的方式运行，上车下车都有固定的站点，但在全国范围内，武汉已是无人驾驶车运行范围最大的城市。毕竟在北京等地，无人车只允许在亦庄这样地广车稀的路段投入试运营，武汉的无人车运行范围基本覆盖全市，而且瞄准的都是中心城区，四环（范围相当于北京的五环）以内的繁华地段。

　　正月初五，刺猬公社路过汉阳王家湾——武汉的一个区域性商业中心，人流量很大，光地铁站的出口就有12个。

　　刚出地铁，就有一辆萝卜快跑无人车开了过去。在这样人多的地方，呼叫萝卜快跑相对容易一些，等待一会就有车辆接单。春节期间出行需求激增，前一天大年初四，在东西湖区临空港大道的一处上车点，刺猬公社在晒了近半个小时的太阳之后，终于放弃了继续等待始终在显示“全力找车中”的萝卜快跑。

　　又等了一会儿，一辆通体白色、带有萝卜快跑拉花的北汽极狐SUV，顶着一套无人驾驶装备开过来了，在不远处的上车点靠边停了车，亮起双闪。

　　上车之前要输入手机后四位

　　这次上车点是王家湾家乐福，离地铁口很近。走到上车点，开车之前有一个颇为赛博朋克的仪式感——需要在车辆C柱附近的一块小屏幕输入四位数字的上车码，验证身份才能打开车门；坐到后排系好安全带之后，需要在面前的屏幕上点击确认出发，车辆才会往目的地前进。

　　满眼都是屏幕

　　上车之后，给人的第一个感受就是这辆自动驾驶车上到处都是屏幕——除了极狐SUV自带的屏幕，前排扶手箱上还有一个显示自动驾驶状态参数的屏幕，后排还有两个可以供乘客点击的屏幕，可以播放音乐、查看路线和剩余时间等等。

　　车辆启动之后，喇叭开始播报安全提示，诸如不能和安全员交谈、行驶中不能乱动自动驾驶设备等等；在乘客互动屏幕上，还对为什么乘客只能坐后排给出了解释，主要是出于安全和防止误触自动驾驶设备的考虑。

　　
后排屏幕的提示

　　刺猬公社打到的这辆萝卜快跑自动驾驶车是配有安全员的。安全员也是个年轻人，端坐在驾驶位，眼睛一直在专心观察四周的路况车况，手始终处在离方向盘有点距离，但没有接触上的状态。

　　此行的目的地是离王家湾不远的黄金口，大概七八公里，十几分钟就能到。车开得很稳，中间没有急加速减速；在路过红绿灯时，自动驾驶车规规矩矩地提前减速，拐弯、变道的时候会亮起转向灯，严格遵守交规。

　　在武汉，出租车甚至公交车的驾驶风格都以激进闻名全国。相比之下，萝卜快跑“无人车”宛如一股清流，主打一个四平八稳、不急不躁，遇到其他车辆并线，会主动减速让一步；更不会超速，全程最高时速控制在每小时60公里出头，让人颇感安全。

　　略有瑕疵的是，快到下车点时，车辆微微顿挫了一下尬在路中，安全员说由他来接管车辆，把方向盘转了一个角度往前开了一小段，停在了路边。除此之外，安全员全程都没有接管车辆，只负责监控车辆的行驶状态。

　　一趟行程结束，七八公里的收费只要几块钱，如果打滴滴的话需要将近30元，而且滴滴的接单车大多是十万块以内的出租车，在舒适性上和北汽极狐售价20万左右的SUV完全不能比。

　　无人驾驶，百度“遥遥领先”了吗？

　　相比大洋彼岸通用汽车和谷歌旗下的无人车项目Cruise和Waymo堵塞交通、阻拦救护车、交通事故不断的洋相百出，同样处于聚光灯下的萝卜快跑保持了相对良好的安全记录。

　　从安全和社会责任的角度看，百度的无人驾驶车相比国外同行确实“遥遥领先”。

　　自2022年9月开始运营以来，萝卜快跑的运营范围、时间都在不断扩大，从武汉的小范围运营扩展到了几乎整个市区，时间也从白天延长到了夜间（深夜时段除外），还在近期开通了市区到机场等新的运营场景，也在从侧面说明，监管方面和社会都对其持有比较宽容、支持的态度。

　　纵观国内，包括武汉在内，北京、上海、杭州、深圳等城市向多家企业发放了无人车资质，比如AutoX安途、小马智行、文远知行等。有没有无人驾驶试验区，似乎已经成了衡量一座城市“科技含量”的重要标志物。

　　在高手云集的无人车赛道，百度是起跑最早的一批，积累了较多运营经验；在目前的测试车数量、运营里程上，百度也是排在第一梯队的。仅从在武汉一城就投入数百辆测试车的角度，足见其对无人车的投入决心和“技术信仰”。

　　但在刺猬公社看来，下一阶段，才将是Robotaxi真正要面对的决战。

　　目前站点上下车、配备安全员的模式，远非自动驾驶模式的终局：在站点上下车，即便站点再密集，也免不了给乘客一种“等公交车”的错觉；配备安全员，虽然在当前阶段加上了双保险，但也意味着技术还没到终极目标或者说其他方面仍有制约。

　　刺猬公社认为，Robotaxi所需的L4级别自动驾驶能力，已经不存在理论或技术上难以克服的障碍，但是受工程能力和其他方面的制约，站点和安全员仍是标准配置。这也使得整个Robotaxi行业，在当前还只能是一场大型的技术实验——有些类似游戏已经开发地八九不离十，但是因为拿不到版号，只能处于“内测”阶段：

　　纵然“决战”能赢，也难以盈利。

　　萝卜快跑的优惠力度很大

　　尽管Robotaxi可以收取用户的打车费用，不过为了鼓励用户体验、累积测试数据，各大无人车平台的收费都是象征性的，相比之下研发费用和建设、维持无人驾驶车队的费用如同天文数字。

　　因此在当前，尽管技术的突破已经出现在地平线，但Robotaxi真正的商业化，还不知有多远。以至于很多原本从事L4级别自动驾驶的公司，选择改变场景，比如投入无人驾驶工程车、商用车的研发中，或者降级到L2级别的辅助驾驶。

　　目前，只关注L4级别、真·无人驾驶车场景的公司极少，大部分公司还是选择更现实的做法：如何把在无人驾驶车上攒下的经验值，转化为在自动驾驶、辅助驾驶的商业化中赚到的钱？

　　百度智能驾驶，只有无人车还不够

　　在刺猬公社体验萝卜快跑时，下车的站点位于黄金口。和繁华热闹的商业中心王家湾不同，这里是一片汽车产业园区。

　　百度Apollo的第一款智驾量产车——新款岚图FREE，就是在位于黄金口的岚图工厂生产的。

　　对于百度智能驾驶业务来说，这个型号具有里程碑的意义：第一次在合作伙伴的量产车中大规模落地，其地位大致相当于为车辆赋予智能驾驶的大脑。在百度Apollo“上车”之后，拥有了高速NOA和自动泊车等能力的岚图FREE，也借此实现了销量上的突破。

　　满街跑的无人驾驶车，本身就是L4级别的自动驾驶，还在测试中不断积累“经验值”，让百度在做L2级别的辅助驾驶时有了更多的数据。

　　在上车新款岚图FREE之后不久，百度Appllo还“上车”了极越汽车的极越01。从懂车帝的数据看，截至目前，这两款车型的累计销售数量都已破万。

　　百度智能驾驶十年来的投入，在最近一两年内集中结出成果。2023年11月，负责百度Robotaxi业务的王云鹏升任百度集团副总裁、全面负责百度智能驾驶事业群组（IDG）。

　　在刺猬公社看来，这意味着只做好Robotaxi业务对于百度智能驾驶来说是远远不够的，在Robotaxi上的成功，百度还想复制到整个智能驾驶领域。

　　相比Robotaxi，“上车”这条赛道的商业化前景更为明朗，成为燃油车三大件和新能源汽车“三电”之外新的核心部件，市场前景广阔。一些主机厂为了聚焦主业，纷纷砍掉了智能驾驶团队，这也为百度等公司留下了更多的空间。

　　通过“上车”来实现商业化，成了百度在将L4级别自动驾驶“下放”到L2级别辅助驾驶的必由之路。

　　相比Robotaxi业务，“上车”的业务竞争只会更加激烈：一方面有数不清的自动驾驶解决方案供应商，另一方面，有同样“跨界”而来的华为、大疆等科技企业，他们都想做赚主机厂钱的Tier1。

　　但在Robotaxi业务前景不明朗的情况下，拿下的L2级别辅助驾驶市场，也就意味着智能驾驶业务多了一层确定性。特别是主机厂价格战进入白热化的当下，L2级别智能驾驶能力开始在10万级别的平民车型中全面铺开，主机厂的需求也将进一步扩大。

　　下一步，谁能拿出更有性价比、更成熟的智驾解决方案，谁就更有可能成为成为智能驾驶时代的博世和采埃孚。

曼晚：肖的伤病史+马拉西亚“消失”，曼联急需引进左后卫******

曼联在新赛季面临中后卫和边后卫位置的调整，瓦拉内离队，坎布瓦拉即将转会，球队有意引进德利赫特、约罗、布兰斯韦特。但左后卫位置还是尤其令人关注，卢克-肖伤病频繁，马拉西亚整个赛季因伤缺阵，至今没有回归。尽管达洛特临时客串左后卫表现不错，但非长久之计，青训小将阿马斯还难堪大任。《曼彻斯特晚报》的记者们对此进行了深入分析，认为曼联在左后卫位置上至少需要一名新援，同时也提出了一些潜在的引援目标。

一些变化已经发生。拉斐尔-瓦拉内离开了，合同没有续签，而坎布瓦拉也即将转会比利亚雷亚尔。

曼联希望至少引援两名中后卫，与德利赫特达成了个人协议，并对里尔年轻球员约罗提出了报价，同时对布兰斯韦特提出了两次报价。

但是，边后卫目前仍未行动。

达洛特已成为曼联最有价值的资产之一，并将作为首选右后卫出场，但左后卫位置在上赛季确实令人担忧。卢克-肖的伤病问题，马拉西亚因膝盖问题缺席整个赛季，两者相加让曼联左后卫的位置一度无人可用。

目前没有马拉西亚回归的时间表，这位荷兰球员在本周球员们返回季前训练时没有现身，而肖的健康状况仍然令人担忧，即使他在欧洲杯上重新进入了英格兰队。

这引发了关于曼联是否需要另一名左后卫的质疑，因为在周一晚对阵罗森博格的友谊赛中，球队中没有一名公认的资深左后卫，这可能会给年轻球员哈里-阿马斯一个机会。

土耳其的报道称，费内巴切收到了曼联对卡迪奥卢2500万欧元（2100万英镑）的报价，但土超球队希望得到3500万欧元（2900万英镑），鉴于他在2024年欧洲杯上的出色表现。

那么曼联是否应该在夏季转会窗口再进行一次操作，还是他们已经有足够的替补？《曼彻斯特晚报》的体育记者们对此进行了分析。

萨缪尔-拉克赫斯特（Samuel Luckhurst）

按目前的情况，曼联需要一名右后卫和一名左后卫。他们必须出售万-比萨卡。

他的合同明年到期，已经在俱乐部效力了五年，如果他们给他新的合同，那还不如让伍德沃德重新回到董事会。

但上赛季缺少左脚后卫带来了重大影响。肖不仅太脆弱，而且更愿意为英格兰队效力而非俱乐部（这是曼联在弗格森之后的大多数签约中遇到的问题）。曼联正在更换他们的医疗团队，肖必须改变他的身体状况，以尽可能保持健康。

马拉西亚仍然是一个谜，而阿马斯还不够成熟，无法应对英超联赛的激烈竞争。

节省成本的另类选择是将安东尼转移到左后卫位置，他在对阵利物浦时表现得相当不错。

史蒂文-雷尔斯顿（Steven Railston）

自从加盟以来，卢克-肖只有两个赛季能出战70%的比赛，而马拉西亚的健康状况也不可靠，这表明应该签下一名新的左后卫。

哈里-阿马斯是来自青训营的左后卫，潜力巨大，但上赛季他在U18球队效力，还没有完全成熟。

我上赛季亲自观看了阿马斯在U21的几场比赛，他显然是未来的球员，尽管当他被包括在一线队阵容中参加热身，也能显示出他与资深球员之间的体能差异。

考虑到上述情况，如果不在这个转会窗口签下一名新的左后卫，似乎是在自找麻烦。

艾萨克-约翰逊（Isaac Johnson）

还有其他优先处理的领域，但左后卫的情况不容忽视，尽管卢克-肖已经恢复健康。肖上赛季因伤缺席了37场比赛，他在曼联的十年里从未有过一个无伤病的赛季。

与此同时，马拉西亚并没有给出回归日期，去年夏天的手术后恢复不顺利，导致他缺席了整个赛季。

达洛特在左后卫位置上表现不错，但曼联不希望在赛季的大部分时间里依赖他。

最明智的做法是引进一名租借球员，类似于上赛季雷吉隆的交易。而且在球员们真正恢复健康之前，不要提前结束他的合同。阿尔瓦罗-费尔南德斯的出售也排除了让准备好的青训球员顶上的选项。

基兰-霍恩（Kieran Horn）

雷吉隆和达洛特本赛季大部分时间都在左后卫位置上效力，显然需要在这个位置上引进一名新球员。

卢克-肖在健康时，可能是英超最好的左后卫，但问题在于他的伤病问题。马拉西亚也非常、非常不可靠，而达洛特在他不擅长的位置上表现出色，但这只是权宜之计，不能成为长期解决方案。

重新引进雷吉隆是可行的，热刺也在寻找买家，同时奇尔韦尔、米格尔-古铁雷斯和卡迪奥卢都与曼联联系在一起。目前尚不清楚曼联是否会签下一名新的左后卫，因为目前的重点是德利赫特、乌加特、约罗的交易，但引进左后卫也必须成为优先事项。

艾萨克-塞洛坎（Isaac Seelochan）

左后卫是曼联上赛季的一个重大问题，如果肖或马拉西亚中有一个保持健康，谁知道他们的赛季会是什么样子。显然，没有一个健康的左后卫对情况没有帮助。

这就是为什么，无论肖和马拉西亚是否健康，他们都不能冒险在下赛季重蹈覆辙。

有传言称切尔西的奇尔韦尔可能是一个选择，但在这个位置上再引进一个容易受伤的球员有什么意义？

当然，曼联必须警惕他们的PSR情况，左后卫可能不是英力士的优先事项。

但如果他们能出售更多球员，并且还有一些PSR的腾挪空间，如果是在寻找有英超经验的球员，那么布伦特福德的里科-亨利或布莱顿的埃斯图皮尼安可能是不错的选择。

乔什-霍兰德（Josh Holland）

如今在足球界，很难找到高质量的左后卫。根据德国转会市场的数据，格瓦尔迪奥尔、特奥-埃尔南德斯和努诺-门德斯是这个位置上最有价值的三名球员，要得到他们需要支付高昂的费用。

这个位置一直是曼联的负担。去年夏天的库库雷利亚和雷吉隆的闹剧总结了他们的困难。这次他们又回到了起点，但感觉略有不同。

卢克-肖在2024年欧洲杯上为英格兰出场对滕哈格来说是个好消息，但他们如何能继续依赖他的健康呢，最终解决不了问题。在我看来，奇尔韦尔不是合适的选择，因为他自己的伤病问题也很严重。

正如我之前所说，他们的价格很高。但如果要签下与肖竞争的球员，我会考虑狼队的艾特-努里、水晶宫的米切尔和土耳其球星卡迪奥卢。

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小编寄语

上海申花vs长春亚泰球员评分：若昂******

北京时间7月13日上海申花vs长春亚泰，若昂-特谢拉得到全场最高的9.0分，蒋圣龙得到全场最低的6.0分

上海申花全队球员评分

门将：鲍亚雄-7.2

后卫：陈晋一-6.8、杨泽翔-6.7、马纳法-6.8、朱辰杰-7.0、蒋圣龙-6.0

中场：汪海健-7.8、高天意-7.3、谢鹏飞-6.9、若昂-特谢拉-9.0、戴伟浚-7.4、徐皓阳-6.7、易卜拉欣-阿马杜-7.0

前锋：于汉超-6.5、马莱莱-7.7

长春亚泰全队球员评分

门将：吴亚轲-7.4

后卫：贺一然-6.6、苏祖-7.0、罗西奇-7.3、阿不都海米提-阿不都格尼-6.6

中场：祖伊-7.5、江文豪-6.2、王禹-6.1、张宇峰-6.1、迪力依米提-土地-6.4、塞尔吉尼奥-6.8、刘云-6.6

前锋：谭龙-6.6、罗伯特-贝里奇-7.4、汪晋贤-7.5

马加特：若安德里希继续保持顶级水平，未来他能担任德国队长

最近，前德国队教练马加特接受了媒体采访，他表示，如果安德里希在勒沃库森继续保持顶级水平，未来他可以担任德国队长。马加特表示：“在这支德国队内，我基本上只看到了安德里希有能力扮演一个可以承担责任的角色。

2024-08-01

从“村超”到“中超”，从大山到大海

7月13日至20日，在深圳市妇女儿童发展基金会的支持下，11名来自贵州省榕江县的足球少年来到深圳，参加了“守护阳光少年足球梦”阳光足球青训·西班牙马德里竞技训练营。来自马竞U14梯队和U12梯队的两名

2024-08-01

官方：塞维利亚与球队中场德莱尼提前一年解约

官方消息，塞维利亚与32岁中场德莱尼提前一年解约。塞维利亚官方消息称，俱乐部与德莱尼已就终止合同达成协议。双方的合同原本将于2025年6月30日到期。德莱尼在2021年夏天从多特蒙德转会加盟塞维利亚，

2024-08-01

贡多齐：为何离开马赛？当初加盟是看重桑保利的计划

直播吧7月17日讯贡多齐在2021年从阿森纳加盟马赛，他仅仅效力了两个赛季之后就转投拉齐奥。日前贡多齐在接受《Carré》杂志采访时谈到了当时离队的原因，他表示当时是看重桑保利的计划。贡多齐表示：“

2024-08-01

奥特曼打造7万亿芯片帝国进展？OpenAI或携手博通开发AI芯片

作者：李丹来源：硬AI今年2月，OpenAI CEO 奥特曼Sam Altman）筹资7万亿美元打造芯片帝国的消息震惊全球。新近消息显示，OpenAI正在向着奥特曼这一雄心勃勃的梦想前进。美东时间7月

2024-08-01

6分钟连吃两黄！任航两黄变一红被罚下场，三镇蓉城均十人应战

直播吧07月20日讯中超第24轮，武汉三镇vs成都蓉城，比赛第85分钟，三镇队长任航在禁区前铲球犯规，两黄变一红被罚下场，双方均十人应战。此前双方冲突，任航染黄↓

2024-08-01

迈尔：我在多特感觉很舒服，得到高层、教练、队友和球迷的欣赏

北京时间7月19日，多特蒙德宣布与二门迈尔续约至2026年，这名33岁门将接受俱乐部官网采访时分享了他的感受。迈尔的合同延长一年至2026年，这位多特二门说：“我在多特蒙德感觉很舒服，我得到了俱乐部高

2024-08-01

球市火爆！德甲和德乙上赛季售出2073万张球票，创历史新高

7月19日，德国职业足球联盟(DFL)公布2023-24赛季球票数据，德甲和德乙36队总共售出20737276张球票，创历史新高。DFL的报告显示，德甲和德乙在2023-24赛季卖出的球票比前一赛季(

2024-08-01

记者：津门虎新援席尔瓦已到北京并直接找球队报到，真是最快速度

直播吧7月20日讯在中超夏季转会窗关闭前最后一刻，天津津门虎从巴乙亚马逊FC引进29岁中卫迪奥戈-席尔瓦，替代因伤将长期缺战的格兰特。据津门虎跟队记者顾颖消息，席尔瓦已经抵达北京，并直接来找球队报到

2024-08-01

三星公告 Galaxy Ring 智能戒指细节：避免接触磁性物品

IT之家 7 月 20 日消息，科技媒体 SamMobile 昨日7 月 19 日）发布博文，根据三星官方最新更新的支持文档，发现了有关于 Galaxy Ring 智能戒指的相关细节。避免握持磁铁 /

2024-08-01

记者谈海港签新外援：主要踢亚冠，暂时没有人离队

直播吧7月15日讯在谈到海港签下威廉-波普时，记者裴力分析认为，这位新外援主要踢亚冠。海港官方宣布，俱乐部与泰超蒙通联达成一致，巴西球员威廉-波普以租借形式加盟，他也成为海港本赛季第6位外援球员。谈

2024-08-01

再次失良机！蓉城精彩反击配合，周定洋获单刀机会可惜打呲

直播吧07月20日讯中超第24轮，成都蓉城客战三镇，比赛第18分钟，蓉城精彩反击配合，周定洋错失单刀机会，双方仍0-0

2024-08-01

四川2024年高考本科一批和其他批次好久开录？

随着我省今年高考普通类本科提前批、艺术类本科提前批等批次录取结束，接下来，普通类本科一批和艺术体育类本科批等批次将展开录取。普通类本科一批和其他未开始录取各批次类别）的录取顺序及时间是如何安排的，在录

2024-08-01

发生冲突！费利佩和朴志洙俩人双双倒地，双方球员乱作一团

直播吧07月20日讯中超第24轮，武汉三镇vs成都蓉城，比赛第77分钟，双方发生冲突，随后裁判向涉事人员出示三张黄牌。裁判向涉事人员出示三张黄牌

2024-08-01

连丢两盘出局！张之臻不敌世界第4兹维列夫，止步汉堡站八强

7月20日凌晨，ATP500汉堡站1/4决赛进行。中国男网一哥张之臻出战，对手是本土作战的卫冕冠军兹维列夫。本场比赛张之臻连丢两盘4-6/3-6不敌对手，遗憾出局止步八强。【世界排名】兹维列夫排名世界

2024-08-01

鲁尔新闻：多特还有转会预算，今年夏窗至少再签三名球员

多特蒙德已经在夏窗签下安东和吉拉西，据《鲁尔新闻》报道，大黄蜂还有转会预算，将至少再签下三名球员。报道称，在引进安东、吉拉西以及即将签下的格罗斯之后，多特蒙德的转会预算还没有完全耗尽，至少还有一名边后

2024-08-01